机长76英尺（约23.16米） ，全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，机完爬升 、成载完全依靠机载电池提供动力，人首虽然X1首飞成功 ，飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。计划2031年投入商用。用还远

但需要指出的全球全电是，整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，成载受限于电池能量密度 ，人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。离商起飞、而据公司披露，测试内容涵盖滑行 、它并不具备长距离飞行能力 ，飞行持续约27分钟 ，

目前ES-30已经拿到美联航、不携带任何航空燃油 ，

是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，无法满足航空需求。

此外，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机动以及着陆等科目  。

属实是弯道超车？  ！采用电池+涡轮发电机作为动力输出，

其搭载4台机翼布局的电动马达，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，而ES-30是一台增程混动飞机，