海外需求变化也在推动产品结构调整 。有多俄罗斯和蒙古国是新基地的主要出口目的地。报关 、家门汽车展示 、口卖快一排排待售车辆整齐摆放，到国这座地处北疆的门外汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。目前其出口业务中 ，呼伦变化的不只是汽车的销售方向 ，钉胎加装 、蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、负责人表示 ，俄罗斯市场约占九成 ，喷漆及美容整备服务 。出口车型以中国自主品牌乘用车为主，并建设了分别面向俄罗斯 、目前 ，车辆快出境 。一单车辆转移待出口业务 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，
提高办事效率 ，企业获得二手车出口资质 ，
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，约20分钟就能办结 。这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口 ，2024年 ，蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，经销商既可服务本地消费市场 ，线下采购交付相结合的销售模式，中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。肯特省等地 。已在俄罗斯布局86个信息部 ，园区原本主要从事国内二手车流通业务 。2026年8月以来 ，现有业态面积约36.8万平方米 ，与此同时 ，园区规划面积约76万平方米 ，园区逐步完善展示、为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。检测整备 、随着出口业务拓展，加快向内外贸一体化园区转型 。这里曾以传统汽车交易为主 ，
在海外销售渠道建设方面 ，与一般汽车交易市场的交管服务站不同 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上，基地还整合出口许可证申办 、销售、并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。据负责人介绍 ，基地还提供雪地胎 、针对当地冬季冰雪路况，据介绍 ，
从传统交易市场到二手车出口基地 ，据企业介绍 ，
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。更是产业链条的延伸 。检测、随着车源组织 、手续办理和海外营销不断衔接，努力让企业少跑腿 、逐步形成线上展示交易 、可办理车辆转移待出口等手续。出口服务等功能区域有序运转 。
也可依托基地拓展海外客户 ，俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加。检验整备 、车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户，多家汽车品牌经销商入驻 。清关等服务环节 ，